BMW N47 Cigüeñal 2.0 MOTOR DIESEL N47D20

El CIGÜEÑAL BMW N47 es la parte más importante del motor. Soporta la fuerza transmitida por la biela y la convierte en par a través de la salida del cigüeñal y hace funcionar otros accesorios del motor. El cigüeñal del motor diésel BMW N47 se ve afectado por la fuerza centrífuga de la masa giratoria, la fuerza de inercia del gas que cambia periódicamente y la fuerza de inercia alternativa, por lo que el cigüeñal está sujeto a cargas de flexión y torsión. Por lo tanto, se requiere que el cigüeñal para el motor N47 tenga suficiente resistencia y rigidez, y la superficie del muñón debe ser resistente al desgaste, funcionar uniformemente y tener un buen equilibrio.

Proceso de extinción y propósito.

●Calentar la pieza de trabajo a la temperatura de austenización y mantenerla durante un cierto período de tiempo, y luego enfriar a una velocidad mayor que la velocidad de enfriamiento crítica para obtener el proceso de tratamiento térmico de la estructura martensítica.

●El propósito es mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de la pieza de trabajo

Propósito y proceso de templado a baja temperatura.

●Proceso de tratamiento térmico en el que el acero templado se recalienta a 250 grados para conservar el calor y luego se enfría.

●El propósito es mantener la alta dureza y la resistencia al desgaste de la pieza de trabajo templada y reducir la tensión residual y la fragilidad del templado.

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