Cómo identificar la posición de empuje principal del cigüeñal
Jan 23, 2026| 
La "posición de empuje" del cigüeñal (también llamada "ubicación del cojinete de empuje") se refiere a launo y solotapa del cojinete principal (generalmente en el bloque de cilindros) y su correspondiente asiento del cojinete principal que está equipado concojinetes de empuje (arandelas de empuje).
Su función es limitar el excesomovimiento axial (adelante-y-atrás)del cigüeñal manteniendo la holgura de funcionamiento axial adecuada.
Métodos de identificación:
Observe el ancho de la tapa/asiento del rodamiento (el método más visual)
Acción:
Con el bloque de cilindros invertido o al observar las tapas de los cojinetes de bancada, normalmente solo un asiento (o tapa) de cojinete es visiblemente más ancho que todos los demás.Esta es la posición de empuje principal.
Observa elCigüeñalCaras de empuje de la revista principal (evidencia directa)
Característica: Localice elrevista principal más ampliaen el cigüeñal. Por lo general, ambos lados de este muñón presentan caras de disco más anchas y suavemente mecanizadas (mucho más grandes que los radios de filete que conducen a los muñones de la biela).
Consulte el dibujo: La posición con la menor tolerancia del cojinete principal es el empuje principal.
Malentendidos y precauciones comunes
No todos los cojinetes principales tienen función de empuje: En la gran mayoría de motores,sólo unoEl cojinete principal sirve como cojinete de empuje. Nunca instale arandelas de empuje en la ubicación incorrecta o en varias ubicaciones.
Preste atención a la orientación: El lado ranurado/aceite de la arandela de empujedebemire hacia la superficie de fricción giratoria del cigüeñal (es decir, hacia afuera) para asegurar la lubricación.
Juzgar un motor nuevo o reconstruido: Para un motor nuevo-nuevo o recién reconstruido que no ha funcionado, la diferencia en el ancho del asiento del cojinete es la pista principal.
El manual es definitivo: Los diseños de motores varían significativamente. Consulte siempre el manual de servicio específico para el modelo de motor.