¿Conoces el cigüeñal como el corazón de un motor?

El cigüeñal es una de las partes más típicas e importantes de un motor. Su función es convertir la presión de gas transmitida desde el pistón y la biela en par, generar trabajo como potencia, impulsar otros mecanismos de trabajo y hacer funcionar el equipo auxiliar del motor de combustión interna. Esto significa una aceleración y desaceleración severas, acompañadas de una gran deformación por flexión, un alto par y golpes de vibración, lo que da como resultado tensiones muy altas y variables. Estos esfuerzos extremos requieren un diseño y cálculo cuidadosos, la selección de materiales adecuados y técnicas de procesamiento por lotes. Estas tensiones se concentran en el radio de filete entre el muñón de soporte y la red de contrapeso, así como en el orificio de aceite, por lo que se debe prestar especial atención al mecanizado de estas ubicaciones.

Estructura y material del cigüeñal

El cigüeñal es una varilla delgada, compuesta principalmente por un muñón principal, un muñón de biela, un muñón de sello de aceite y un muñón de engranaje. Hay orificios de aceite en el muñón principal y el muñón de la biela, y se proporcionan orificios roscados en ambos extremos.

De acuerdo con la estructura del motor, el cigüeñal incluye principalmente cigüeñales en línea y en forma de V. La figura anterior muestra un cigüeñal en línea. El diario principal se utiliza para soportar todo el cigüeñal. El muñón de la biela está conectado a la biela, impulsando el pistón de la biela para que suba y baje de acuerdo con las condiciones de trabajo del motor.

Los materiales comúnmente utilizados para cigüeñales incluyen hierro dúctil y acero aleado. Para cigüeñales de motores de gasolina y cigüeñales de motores diesel pequeños, debido a su baja potencia, las piezas brutas del cigüeñal generalmente están hechas de hierro dúctil y acero al carbono de alta calidad. Los materiales comunes incluyen QT700-2, acero 45, etc.; Los cigüeñales de los motores diesel de servicio mediano y pesado generalmente están hechos de acero aleado, los materiales comúnmente utilizados incluyen: 48MnV, 35CrMo, etc.

El cigüeñal es un componente importante en un motor. Debido a su estructura compleja, poca rigidez y altos requisitos técnicos, el proceso de procesamiento es difícil y su calidad de procesamiento afecta directamente el rendimiento técnico y la vida útil del motor. Además, como una parte de varilla delgada, es extremadamente propensa a la deformación durante el procesamiento, lo que requiere que al diseñar el proceso de procesamiento, el cigüeñal debe considerar de manera integral el plan de procesamiento.