Reparación De Cigüeñal Desgastado

En términos generales, el diámetro del eje es inferior a 80mm y el error de redondez y cilindricidad supera los 00,025 mm; O un diámetro de eje de más de 80 mm. Los cigüeñales con errores de redondez y cilindricidad superiores a 0,0400 no se repararán ni rectificarán de acuerdo con las dimensiones especificadas, o no se rectificarán ni repararán antes de comprar las dimensiones especificadas después de la superficie de vibración, el cromado o el estañado.

1. Rectificado del cigüeñal

El rectificado del muñón del cigüeñal se basa en la corrección del cigüeñal. Además de cumplir con los requisitos técnicos de precisión dimensional y rugosidad superficial de la superficie del muñón, el rectificado del cigüeñal también cumple con los requisitos de tolerancia de forma. Al rectificar el cigüeñal, asegúrese de la coaxialidad de cada eje del diario y el diario de la biela y el paralelismo entre las dos líneas del eje, y limite el error radial del cigüeñal. Asegúrese de la precisión de la posición y el ángulo entre los muñones de biela. El rectificado del cigüeñal generalmente se lleva a cabo utilizando una rectificadora de cigüeñal dedicada.

2. Rectificado del muñón de la biela

Debido al desgaste irregular del cuello de la biela, han surgido dos métodos de rectificado, el rectificado excéntrico y el rectificado concéntrico.

El rectificado concéntrico significa que la posición del eje del muñón de la biela se mantiene cierta después del rectificado, es decir, el radio del cigüeñal y el ángulo de distribución se mantienen ciertos. Al rectificar el cigüeñal, a menudo se usa el método concéntrico para mantener constante el radio del cigüeñal y la relación de compresión del motor diesel, pero la cantidad de rectificado es grande cada vez. Actualmente, durante el uso de automóviles, se reduce la cantidad de reparaciones importantes y el método concéntrico puede garantizar que el rendimiento del motor permanezca sin cambios.

El método de esmerilado excéntrico ubica el esmerilado de acuerdo con la superficie desgastada del muñón de la biela. En este punto, la posición de la línea central del muñón y el radio del cigüeñal cambian. Generalmente, el radio del cigüeñal después de la molienda es más grande que el radio original del cigüeñal, lo que aumenta la relación de compresión y los cambios desiguales en varios cilindros. Al mismo tiempo, el centro de masa general del cigüeñal no está ubicado en la línea central del cuello del cigüeñal, lo que provoca un desequilibrio en el cigüeñal y provoca el movimiento del cigüeñal. Por lo tanto, al esmerilar el muñón de biela, minimice el aumento del radio del cigüeñal tanto como sea posible, de modo que el error de coaxialidad de la línea central de los muñones de biela pares e impares sea inferior a 0,10 mm, para asegurar el equilibrio en el funcionamiento de la manivela.