Cigüeñal de motor diésel Om646 2.2L para Mercedes Benz

Espacios en blanco (los cigüeñales pequeños están forjados, los cigüeñales grandes están hechos de hierro fundido nodular). Al forjar, la barra se quema en rojo y se pasa a través de múltiples troqueles de forja para forjarse en una forma plana de múltiples vueltas. El último proceso en el estado al rojo vivo tuerce cada vuelta al ángulo correspondiente.

1) Posicionamiento del automóvil, busque el centro del diario principal en un torno común y coloque los dos extremos del automóvil.

2) La revista principal del vehículo.

3) El muñón de la biela se gira en un torno especial, el portaherramientas gira con el muñón de la biela mientras alimenta la herramienta, y dos muñones de la biela con el mismo ángulo se giran al mismo tiempo; (La producción de prueba o la producción no en masa se realiza en un torno ordinario. Haga un accesorio excéntrico en el mandril y use el muñón de la biela como centro de rotación).

4) Taladre orificios para canales de aceite, el cigüeñal Om646 tiene canales de aceite lubricante desde el gorrón principal hasta el brazo de la biela hasta el interior del gorrón de la biela, y se utiliza un equipo especial para taladrar agujeros profundos.

5) Enfriamiento de alta frecuencia, enfriando el diario principal y el diario de la biela para mejorar la dureza de la superficie.

6) Moler el diario principal.

7) El rectificado del muñón de la biela es una rectificadora de cigüeñal especial muy precisa, que rectificará automáticamente mientras mide, y la precisión se controla mediante 0.01 mm;

8) Otro procesamiento (chavetero de conexión del volante, ranura de retorno de aceite, rosca, etc.).

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