Cómo elegir el tamaño correcto de rodamiento
Jun 12, 2025|
Seleccionar los cojinetes de motor adecuados (cojinetes principales y cojinetes de biela) es fundamental para el rendimiento y la longevidad del motor. Aquí tienes una guía-a-paso para asegurarte de que obtienes los rodamientos del tamaño correcto para tu motor.
1. MedidaCigüeñalDimensiones del diario
A. Utilice un micrómetro
Medidadiario principalydiario de varilladiámetros en múltiples puntos.
Compruebe por:
Fuera-de-ronda(diferencia de diámetro en la misma posición)
Afilar(diferencia entre extremos del diario)
Ejemplo de tamaño estándar:
Revista principal:2.559" – 2.560"(65,00 – 65,02 mm)
Diario de varilla:2.098" – 2.099"(53,28 – 53,30 mm)
B. comprobarCigüeñalCondición
Estándar (STD)– Sin mecanizado, tamaño original.
Tamaño insuficiente (p. ej., 0,010", 0,020", 0,030", 0,040", 0,050")– Si la manivela ha sido rectificada.
A. Rodamientos estándar versus rodamientos de tamaño inferior
Equipos de procesamiento y prueba.
| Condición del cigüeñal | Tamaño de rodamiento necesario |
|---|---|
| Sin modificar (ETS) | Rodamientos estándar (STD) |
| Mecanizado (p. ej., 0,010" menos) | Rodamientos de tamaño inferior a 0,010" |
| Muy desgastado (necesita un tamaño personalizado) | Rodamientos sobredimensionados (raros) |
B. Comprobar la holgura del rodamiento
Liquidación típica:
Cojinetes principales: 0.0015" – 0.0025"(0,038 – 0,064 mm)
Cojinetes de biela: 0.0010" – 0.0020"(0,025 – 0,051 mm)
Cómo verificar:
UsarPlastigauge(medidor de plástico) para medir la holgura instalada.
Mida con uncalibre de dial(más preciso)
3. Elija el material del rodamiento
Aluminio(OEM, silencioso, buena disipación de calor)
Tri-metal (cobre-plomo)(Rendimiento, soporta cargas elevadas)
Bimetálico (con respaldo de acero-)(La economía se reconstruye)
4. Verificación final antes de la instalación
✅ Verificar marcas(ETS, 0,010, 0,020, etc.)
✅ Probar-rodamientos de ajuste(use Plastigauge para autorización)
✅ Lubricar antes del montaje.(use lubricante para el ensamblaje del motor)
Errores comunes que se deben evitar
❌ Suponiendo que todos los rodamientos son iguales(¡Las series Honda B y K son diferentes!)
❌ Mezclar marcas/tipos(p. ej., tuberías principales Clevite con varillas King
❌ Ignorar el aclaramiento de aceite(demasiado apretado=agarre del motor, demasiado flojo=golpeteo)
Conozca el modelo de su motor y el tamaño del cigüeñal. Mida los muñones con precisión. ¡Seleccione los rodamientos STD en consecuencia!