Diagnóstico de fallas y eliminación de la fractura del cigüeñal del motor

Para evitar que el cigüeñal se rompa, se pueden tomar las siguientes medidas durante el mantenimiento:

En primer lugar, antes de reparar el cigüeñal, es necesario verificar cuidadosamente si hay grietas en el cigüeñal, prestando especial atención al área de transición del filete. Si hay grietas, el eje debe desecharse. Al pulir el muñón, es necesario mantener un cierto radio de filete entre el muñón y el brazo de la manivela. No está permitido reducir arbitrariamente el tamaño del radio del filete. Se debe prestar atención al acabado de la superficie del filete, de lo contrario se producirá una concentración de tensión y se romperá el cigüeñal.

En segundo lugar, cuando el desgaste dimensional de la revista supera el límite, es necesario elegir métodos que tengan un pequeño impacto en la resistencia a la fatiga de la revista para recuperar. Por ejemplo, el uso de revestimiento por pulverización para reducir la resistencia a la fatiga del muñón es menor, mientras que el uso de superficies para recuperar la resistencia a la fatiga se reduce significativamente.

Luego, la holgura de ajuste y la holgura final entre cada muñón y el rodamiento deben estar de acuerdo con las normas. Una holgura excesiva puede dañar fácilmente el cigüeñal debido al impacto, mientras que una holgura demasiado pequeña puede romper el cigüeñal debido a que sujeta el eje. En el montaje, el tiempo de encendido debe calibrarse con precisión, ni demasiado pronto ni demasiado tarde, y se debe prestar atención al equilibrio del cigüeñal, el volante y el embrague.