¿De qué material está hecho el cigüeñal?

La tensión en el cigüeñal es extremadamente compleja y funciona bajo la acción combinada de la presión del gas que varía periódicamente, la fuerza de inercia alternativa y el par, y soporta enormes cargas alternas de flexión y torsión. Al mismo tiempo, también es una pieza giratoria delgada de alta velocidad, por lo que se requiere un equilibrio dinámico estricto. No se permite que la flexión y la torsión excedan un cierto valor.

Por lo tanto, el cigüeñal debe fabricarse con materiales de muy alta calidad y someterse a estrictos procesos de tratamiento superficial. En general, para la forja se utilizan acero al carbono medio y acero aleado al carbono medio como 45, 40Cr y 35Mn2. En los últimos años, se utiliza más hierro dúctil.

Después del forjado o la fundición, para mejorar la resistencia a la fatiga del cigüeñal y eliminar la concentración de tensión, también es necesario realizar un granallado en la superficie del muñón, y el filete debe someterse a un tratamiento de laminación; Para mejorar la dureza de la superficie del muñón, también es necesario realizar un tratamiento de nitruración o enfriamiento rápido de alta frecuencia en la superficie del muñón, seguido de un acabado.

Después de este tratamiento, el cigüeñal tiene suficiente resistencia a la fatiga y rigidez para resistir la flexión y la torsión, mientras que el muñón tiene suficiente superficie de soporte de presión y resistencia al desgaste.

En el cigüeñal, hay conductos de aceite que atraviesan el diario principal, el cigüeñal y el diario de la biela. Desde este paso, el aceite a presión del paso de aceite principal del sistema de lubricación entra en el muñón principal y el muñón de la biela para lubricar los dos pares de fricción, a saber, el muñón principal y los casquillos del cojinete principal, y el muñón de la biela y los casquillos del cojinete de la biela. .

Sin embargo, debido a la gran tensión en estas dos partes, inevitablemente habrá un cierto grado de desgaste durante el uso; Pueden ocurrir otros tipos de daños si la lubricación es deficiente o si el motor está sobrecargado.